据分析
此次威海暴雪为冷流降雪
那么 ,什么是冷流雪 ?
它为何偏爱山东半岛 ?
01
为何威海烟台
被称作“中国雪窝”
“降雪,肯定看向东北 !”东北三省 的雪堪称是冬日城市 的一道经典风景线 。但很多人可能想不到 ,山东 的两个海滨城市由于冬天较多的降雪也会形成独特 的海滨雪城风貌,被称为“中国雪窝” ,那就 是烟台和威海。
每年冬天 ,相比于山东其他地区,烟台、威海的雪明显要多很多。因为这两个城市 的降雪以冷流雪为主,占总降雪日数 的比例高达80%以上 。
今冬以来 ,山东半岛已出现三轮明显冷流雪过程,时间分别为11月29日至12月2日 、12月16日至18日、12月21日至22日 。每一轮降雪过程中 ,都有半岛局部地区降雪达到暴雪量级 。其中12月22日,山东威海遭遇持续降雪,路面积雪严重。
根据烟台莱山机场气象统计资料显示:当地冷流雪年平均日数在39天左右。这种冷流雪 是我国黄 、渤海沿海地区冬季特有的一种天气现象,尤以山东半岛低山丘陵的北部沿海地区(位于渤海南部)为甚,而丘陵以南地区降雪量迅速减少 。降雪量大是冷流降雪 的特点之一,2005年年末至2006年初烟台芝罘区降水量达80.3毫米 ,积雪1.2米深。
02
冷流降雪
是如何形成 的?
所谓冷流雪,也称“冷流降雪”,是由于海上富含水汽 ,而且海水的水温在冬季相较内陆 的地表温度更高,所以海面上方 的空气相对温暖而湿润 。当冷空气南下时 ,海面上方 的暖湿空气升至一定高度时 ,就会凝结成雪花,飘落下来 ,形成降雪。冷流降雪又被称作“大湖效应”。
以山东半岛为例 ,冷流雪在蓬莱至成山头一带沿海地区尤为显著 。威海地处山东半岛东端 ,北、东、南三面濒临黄海,其独特 的地理位置 ,极易产生冷流雪 。
海洋热容量大,冬季海水温度 的变化较气温及陆地的变化要平缓得多,南下 的冷空气经过渤海海面时 ,与海水温度相差较大 ,低层空气增温、增湿,为空气对流运动提供了条件,使之在近海面形成具有一定对流性的层积云并产生降雪 。
另外 ,半岛北部沿海丘陵山地 的地形抬升和海岸 的摩擦会迅速把暖湿气流抬升到凝结高度以上,也会对冷流雪起到增幅作用 。
2021年12月25日冷流雪过程
冷流雪往往带来绝美景观
但也在此提醒大家
雪天行车危险指数较高
注意行车安全
同时做好保暖措施
转自|中国气象
广深港高铁香港段即将恢复通车 广铁各部门准备就绪******
中新社广州1月14日电 (郭军 胡靖)广深港高铁福田至香港西九龙段将于1月15日逐步恢复运营 。记者14日从广铁集团了解到 ,为确保广深港高铁福田至香港西九龙段顺利恢复运营,广铁集团加强人员培训、设备检修,全力以赴做足准备工作。
广铁集团客运部介绍,广深港高铁福田至香港西九龙段恢复运营初期 ,铁路部门将安排开行广州 、深圳地区往香港西九龙方向的跨境高铁列车,日均开行高铁动车组旅客列车38.5对 。
广州动车段迅速抽调业务骨干,扎实做好动车组整备 、安全风险研判 、应急处置演练等工作 ,并制定专项培训方案 ,组织担当广深港高铁值乘工作 的动车组随车机械师开展业务培训。此外,加强动车组检修和消毒工作。广州电务段对信号设备进行全覆盖调阅,利用电务8D系统 ,24小时监测分析,确保及时掌握设备运用状态 。
广州南站、广州东站 、深圳北站 、福田站等车站 ,积极组织客运员开展业务培训 ,结合跨境旅客群体特征,开展普通话 、英语、粤语培训 。针对跨境列车将全面实行电子客票 ,各车站对进站实名制人脸识别闸机 、自动售(取)票机等设备进行调试升级。
广铁公安局在福田、深圳北 、广州南、广州东站储备应急机动力量 ,随时做好应急增援准备。同时 ,做好列车治安管控 ,按照“一车一警”的要求 ,统筹安排值乘警力 ,加强车厢巡逻、隐患排查。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)