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乘着“慢火车” 迈进幸福年******

　　【一线见闻】

　　光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海

　　又到一年春运时。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客，飞驰的列车处处洋溢着节日 的气息。在陕西 ，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车” ，也为沿线居民带来了新春的喜悦。

　　1月9日清晨 ，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里 ，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己的家乡甘肃宏庆。

　　李承仓的身边放着一件半人高的拎包 ，还有一件用床单裹起来的行李 。“这里面全是新疆特产 ！开心果、巴旦木，还有大枣 ，带回来给孙子尝尝 ！”

　　李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车” ，已经开行了65个年头，全程350公里，沿途停靠秦岭深处 的32个车站 ，大部分是乡村小站 ，车上 的乘客有进城卖菜的老乡 ，也有上下学的孩子们，日常通勤的务工人员，可以说6063次列车就 是山里的“铁路公交”。

　　以往，山里的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果 ，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说 ，6063次列车就 是免费货车 ，所有的蔬菜、水果、家禽 ，无论多少，都不收一分运费 。如今虽然大家都富裕了 ，但把火车当货车的习惯却延续了下来 。

　　今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长，已在铁路部门工作40余年。据他介绍，临近春节，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车 ，就被别的旅客直接买走了，为了方便老乡卖货 ，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场” 。

　　今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了 。“升级后，车厢环境更加温暖整洁 。”向宝林说。

　　“慢火车”承载的不仅 是乡情，更是公益。如今 的高铁时代 ，像6063次这样的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对 ，日均发送旅客超6万人次 。不论时代如何变化 ，铁路人肩上 的社会责任和历史使命始终未变，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障 ，让山区人民享受到发展的红利 。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

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　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）