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来源 :快三彩票2023-07-15 17:48

  

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访谈|ASML全球高级副总裁沈波:开放合作半导体行业才能发展******

  (第五届进博会)访谈|ASML全球高级副总裁沈波:开放合作半导体行业才能发展

  中新社上海11月6日电 题:访谈|ASML全球高级副总裁沈波 :开放合作半导体行业才能发展

  中新社记者 李佳佳

  元宇宙体验 、光刻机“开箱”视频和H5虚拟课堂 ,备受外界关注 的全球半导体行业供应商ASML在第五届中国国际进口博览会上,首次通过“元宇宙”平台 ,带来沉浸式 的光刻体验 ,彰显前沿科技。

  自1988年交付首台步进式光刻机以来 ,ASML进入中国市场已有三十余年 ,见证、亲历和支持了中国半导体产业的发展。

  “今年是ASML第四次参展进博会,我们希望借助进博会 的平台不断地展现开放共赢、合作发展的理念。”ASML全球高级副总裁 、中国区总裁沈波表示 :“ASML一直秉持开放与专注,以‘开放式创新’和对光刻技术 的专注 ,持续支持半导体行业 的发展 。在进博会,我们可以与全行业甚至跨行业 的企业和合作伙伴加深交流 ,共商合作前景。”

  首次在进博会亮相 的“ASML元宇宙”之旅给此间观展者带去了身临其境 的独特体验。在ASML元宇宙空间里 ,观展者可以“亲身”进入无尘室 ,近距离接触神秘 的光刻机,更可以结合影视级效果的3D裸眼视频,了解光刻机的内部基本原理——光源经过照明模组投向掩模版,再穿过掩模版上的电路图案 ,通过投影物镜将影像聚焦到晶圆上。“元宇宙”中还有生动 的全方位光刻解决方案动画和丰富多样 的科普视频 ,令观展者沉浸式了解更多有关ASML 的故事 。

  “每年我们都会思考以什么样的形式参加进博会”,沈波说,去年 ,进博会 的集成电路专区设立 ,凸显了外界对产业的关注和重视。希望未来在设立专区 的基础上 ,能够增加宣传和引导,比如举办一些专题或者小论坛,以加深外界对行业的了解 。

  其实 ,除了光刻机 ,ASML在芯片制造的成像环节也会提供全方位的光刻解决方案,从光刻机设备本身到计算光刻软件 ,再到芯片生产过程 的量测 、缺陷 的检查等 ,ASML均有涉猎。“我们更想跟大家讲讲怎么帮助客户在芯片生产 的过程中 ,在我们 的环节上做出足够大的工艺窗口 ,让芯片生产 的质量 、精度能够控制得更好 ,或者让客户的技术进步更顺畅地向前。这是我们今年进博会主要 的出发点。”

  当前,中国已 是全世界最大的成熟制程市场 ,这俨然成为行业 的共识 。“中国在整个半导体产业链中扮演非常重要 的角色,这是所谓‘不确定性中的确定性’ 。在这种确定 的情况下,中国该怎么发展成熟制程,怎么把成熟制程做好 ,怎么在全球 的半导体产业链里把自己重要 的角色扮演好,从这个角度看,中国市场 的潜力是很大 的,中国有全世界最大 的终端市场,最活跃 的应用市场,终端市场、应用市场反过来可以推动上游设计、制造方面 的发展创新。”

  说起行业未来 的发展 ,沈波坦言,半导体行业自身有一定 的周期 ,有起有伏不 是新鲜事 。但是从半导体行业过去多年的发展和对未来 的预期来看 ,整体向上的趋势是在 的 ,“只要大趋势在,就会要求有更多的计算、更多的存储 、更多新 的应用支持,就会带动半导体行业的需求量向上” 。(完)

“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”******

  中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙 。重庆市住房和城乡建设委员会表示,该桥为中国首座公轨同层非对称性布置 的大跨度钢箱梁斜拉桥 。

1月12日,春节临近 ,随着最后一节钢箱梁成功吊装,重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥顺利合龙。据悉 ,李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ,全长1306.2米 ,于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江 。主桥采用主跨454米 的双塔双索面斜拉桥 ,全桥共160根斜拉索 。图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄

  李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ,全长1306.2米,于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。主桥采用主跨454米 的双塔双索面斜拉桥 ,全桥共160根斜拉索 。

  据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍,李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构,划分为94节段,标准梁段重247吨,最大梁段重407.9吨 。首片钢箱梁于2021年11月起吊 ,历时400多天完成全部钢箱梁吊装 。

李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄

  据悉,面对景观与老桥匹配性不高 、地形限制等难题,大桥创新性地设计为路轨同层布置 ,一侧为四车道市政道路 ,一侧为城市轨道交通 。重庆市桥梁协会副会长 、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为 ,该布置让视野更开阔,与周边环境更协调 ,交通组织更合理。

  重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都” 。据重庆市桥梁协会统计 ,截至2022年底 ,重庆“三江”(长江 、嘉陵江 、乌江)上已建成特大桥128座 。

李家沱长江复线桥 。 陈超 摄李家沱长江复线桥。 陈超 摄

  这其中 ,轨道交通大桥就有不少 。据重庆市住房和城乡建设委员会统计,重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座 ,其中通车(含轨道专用和公轨两用 ,公轨两用需公路 、轨道交通均通车)的有10座 ,还有一批正在规划和建设中 。(完)

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编:天天中]
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