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台湾音乐人黄庆元 ：在乡愁中寻“根”******

　　中新社北京1月29日电 题：台湾音乐人黄庆元 ：在乡愁中寻“根”

　　中新社记者 李雪峰

　　“人离开家就像树叶离开‘根’，回家过年是中国人的传统 ，也是中国人对‘根’的眷恋 。”癸卯新春 ，台湾音乐人黄庆元在北京接受中新社记者采访如 是说 。

　　祖籍福建、生于台南眷村 ，黄庆元从小听黑胶唱片长大，求学时期开始组乐团唱摇滚 ，并尝试写歌 。20世纪80年代，黄庆元进入唱片公司工作 ，成为台湾流行音乐鼎盛时期的见证者与参与者。歌手刘德华的《今天》、王杰的《爱得太多》等都 是他 的作品。张学友 的《吻别》《祝福》，草蜢乐队 的《宝贝对不起》等风靡一时的热门专辑也都出自他手。

　　在乡愁中寻“根”

　　从台南到高雄、台北，再从香港到上海 、北京 ，回忆人生履历 ，黄庆元调侃自己一直在“漂泊” ，几十年来与家人聚少离多 。他说，也因此，乡愁成为自己音乐创作中一个重要 的情感来源 。

　　众多作品中，表达海峡两岸血脉相连 的歌曲《把根留住》让黄庆元印象深刻。他在歌词中写道 ：“为了生活，人们四处奔波，却在命运中交错。多少岁月，凝聚成这一刻 ，期待着旧梦重圆……”他说，歌词创作灵感正是来源于春运。

　　黄庆元回忆，20世纪90年代初 ，出于工作需要，他经常往返于海峡两岸及香港。每逢年关 ，看到各地火车站人满为患。在没有高铁 、不能网络购票的年代 ，人们肩扛大袋手提小包，彻夜排队只为买到一张回家的车票。

　　“那些场景让我非常动容 ，这种亲情很难用语言描述清楚 。”黄庆元说 ，台湾 的春运同样繁忙，虽然南北不过数百公里 ，但春节期间依然会出现大堵车 。而当时自己无论多忙 ，也要在除夕之夜赶回家与父母团聚。

　　如今，虽然人们的出行方式更加多元，携带 的行李也更为轻便，但对故乡的情感丝毫没有改变。“回家 ， 是所有中国人对‘根’ 的眷恋，这个‘根’，便 是血脉 。”黄庆元说，正是出于这种感受 ，自己在一夜之间就完成了这首曲目的歌词创作 。

　　意外“北上”扎根

　　谈及到北京发展 的经历 ，黄庆元笑称“是个意外” ：最初只 是来帮朋友写歌 ，本想待很短一段时间，不料却接到了很多合作，不仅有单曲 ，还有影视剧主题曲 、片尾曲 、配乐等，时间逐渐被占满 ，于 是留了下来，而这一待就是近20年 。

　　创作之余 ，黄庆元在不少音乐类选秀节目中担任评委 ，还参与了不少两岸之间 的音乐交流活动。在他看来 ，创作需要灵感，音乐需要碰撞 ，跨民族、跨地域、跨背景 的交流有助于音乐发展。“年轻人勇敢迈出一步 ，站上更大舞台 是好事 。中华文化是一条大河 ，各条支流活络起来才能流得更远，否则很容易干涸 。”他说 。

　　父母离世之后，黄庆元与妻子更多选择留在大陆过春节 。“亲人在哪里，哪里就是家。”他说，这些年结识 的不少来自五湖四海的朋友，都曾向他们发出邀请 。这对台湾夫妇也因此有机会在大陆各地过不一样的春节。

　　“除夕之夜，和志同道合的朋友们聚在一起聊音乐谈创作 ，吃美食看春晚 ，拉家长里短，也别有一番趣味 。”黄庆元笑道 ，去年收到了成都朋友的邀请，今年除夕则不同以往，他和妻子从客人变成主人 ，六七位朋友在自己家中共聚 。

　　年近七旬 ，黄庆元没有退休打算 。他透露 ，春节过后不久 ，就将到祖籍地福建参加一场两岸交流活动 ，助推音乐事业发展 。

　　继续搞创作 、帮助年轻人 、推动音乐发展等，黄庆元称自己还有很多东西可做。“人生还要更加努力地去交代，到哪一天没体力了 ，没法录音了 ，才会考虑停下来 。”他说。(完)

山东港口青岛港 ：打造智慧绿色港口 赋能高质量发展******

　　【稳经济 促发展】

　　“新年第一天在泊作业船舶11条 ，靠离船舶22艘次 ，作业箱量突破3万标箱 ！其中，有10条船舶 是服务RCEP各国家 的船舶 。”1月1日，在作业码头坚守岗位的山东港口青岛港QQCT操作三大队队长孙江说 ，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）实施一年来，RCEP方向操作箱量保持稳定增长态势 。

　　2022年日韩 、东南亚、澳大利亚等重点RCEP国家外贸进出口箱量同比增幅保持在10%以上 ，其中到澳大利亚地区的外贸箱量同比增长20%。这是山东港口青岛港打造智慧绿色港口赋能高质量发展带来 的喜人成果 。

　　山东港口青岛港总经理李武成接受科技日报记者采访时表示，站在2023年新起点 ，山东港口青岛港将深入贯彻落实党 的二十大精神，创新打造世界一流的智慧港口 、绿色港口，赋能高质量发展，为中国式现代化贡献港口力量。

　　勇攀科技高峰，标注“中国高度”

　　1月1日，在“达飞瓦斯科达伽马”轮作业中 ，山东港口青岛港码头船时效率达到218自然箱/小时，在“长标”轮作业中 ，船时效率达到226自然箱/小时，均创近两个月作业效率新高。

　　山东港口青岛港智慧绿色港口建设进入“加速度”阶段 。

　　一年前 ，山东省科技厅、山东省交通运输厅与山东港口签订山东省重大科技创新工程“智慧港口科技示范工程”项目任务书 ，作为项目参研单位之一的山东港口青岛港，签订课题攻关任务书 ，为全年“提能级 、带产业、攻关核心技术”吹响号角——

　　列出智慧大脑平台建设和智慧港口试点任务、山东智慧港口重大科技创新示范工程 、岸电服务体系、LNG供应服务体系 、智慧港口科技示范 、“氢进万家”氢能港口关键技术集成与示范工程等港口科技创新项目……

　　累计建成92套5G基站 ，应用港口大型设备远程控制 、智能理货、海上信号覆盖等10大场景，港口信息网络全面进入5G时代；综合运用地理信息、物联网、数字孪生 、大数据分析等技术，率先在全国沿海港口实现“电子海图 、港区测绘图 、路网图 、遥感影像图”“四图合一”，实现全港区各生产要素的数字化，建成港口生产调度与安全管控“一张图” ；打造“云港通”口岸智能化生态服务平台 ，成为连接港口、航运、物流、客户 的绿色纽带 ，实现口岸单证电子化 、通关物流服务线上化……

　　去年9月 ，山东港口自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS发布启用 ，实现从底层软硬件到上层应用关键核心技术 的完全自主可控；全智引领，“类人脑”进行生产指挥调度、规划决策和系统 的测试运维，以“九大创新技术”抢占智慧绿色港口发展制高点 ；全向超越，确立“五大优势”，“毫秒级”刷新响应，无感升级，生产操作 、设备控制 、信息处理三位一体智能管控，智能配载效率提升17倍以上，实现“从0到1”的创新突破 ，各项指标全面超越拥有30多年应用历史的国外同类产品 。

　　科技赋能更多作业领域

　　元旦这一天，山东港口青岛港干散货智慧码头一片繁忙景象。

　　作为全国首个涵盖智慧调度、智慧库场 、智慧设备、智慧皮带流程全系统干散货智慧码头 ，卸船机、堆取料机等机械设备远程自动化改造亮点纷呈，挖掘机、装载机远程自动化试点应用 ，专业干散货设备自动化率达到55% 。

　　“伟丽创新团队”带头人赵伟丽谈到干散货智慧码头 的改造过程时表示 ，强化团队科技攻关 ，用科技手段把职工从高强度 的现场劳动中解放出来，让传统码头改造在技术的创新运用中加快升级 。

　　搭平台，延链条 ，山东港口青岛港让科技力量应用在更多作业领域——

　　集装箱码头自动化建设提速建设 ，桥吊、轨道吊等设备远程自动化升级改造加快推进 ，集装箱设备自动化率达到41%，打造了国内最大规模轨道吊自动化改造示范应用 ；无人清扫车、油电混合智能拖轮 、散装冻鱼卸船等多场景自动化作业探索和应用 ，实现新突破；拖轮调度由人工调度转变为智能调度 ，整体能耗降低5%以上；集装箱集疏运实现智能化调度 ，车辆空驶率降低15% ；建立皮带流程无人化智能巡检系统 ，创新油品装车作业八大安全联锁，消除人机交叉作业等安全隐患……

　　智慧绿色成为港口高质量发展的亮丽底色

　　近来 ，山东港口青岛港先后荣获国家环境友好企业、全国首批“绿色港口”等荣誉称号，下属公司中QQCTN 、QDOT荣获“亚太绿色港口”称号 ，QQCTU 、QQCT荣获“四星级中国绿色港口”称号……

　　这些荣誉 ，彰显了山东港口青岛港智慧绿色发展能力不断增强 。

　　在山东港口青岛港，能源供给“多元化” ，能源使用“清洁化”——

　　启动了氢能集卡、轨道吊研究工作 ，山东港口青岛港在国内率先实现氢能集卡实景测试，全球首创氢能自动化轨道吊；承接“氢进万家”项目课题 ，开展氢能港口关键技术集成及示范研究工作 ；完成全国首座港口加氢站建设，集装箱公司引进3台氢能集卡进行测试，还将引进20辆氢能集卡开展示范应用……

　　风能 、太阳能推广应用遍地开花，山东港口青岛港自动化码头以纯电动作业模式为基础 ，将氢能、空轨等前沿技术融入港口生产 ，打造首个风电一体化示范项目，一期完成桥吊机房 、建筑物、车棚等部位光伏改造约3600平方米，建设2座120千瓦小型风机，年发电量约90万千瓦时……

　　如今，在山东港口青岛港，从生产到生活 ，处处 是清洁能源的“身影”——岸电泊位覆盖率达到100% ；停车场充电桩为港区电动机械、汽车提供充电支持，国内首创桥吊机房光伏改造并全港区推广，仓库 、建筑物 、设备设施顶部光伏改造加快推进 ，140余台轮胎吊 、吊车完成“油改电”……  （本报记者 王健高　实习记者 宋迎迎　通讯员 春修 兰坤 李强）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）