汽车产业变革下半场，智能汽车如何开新局******

　　“智能汽车是汽车产业的变革性技术，已引起世界各国 的激烈角逐 ，中国发展智能汽车也已形成共识。我们的顶层规划以及产业政策日趋完善 ，技术研发逐渐进入商业化创新阶段。”在近日举行 的全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上，中国工程院院士 、清华大学教授 、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强 的演讲直奔主题 。

　　如果说新能源汽车 是汽车产业变革的上半场，那么下半场就是智能汽车 。本次会议围绕“全球视角下的智能汽车发展之路” ，相关院士专家、企业代表聚焦操作系统、顶层设计等话题展开了观点交锋。

　　迈过芯片这道坎是必答题

　　“汽车智能化是一项十分复杂 的系统工程，需要智能汽车 、智能交通 、智慧城市的协同创新。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说，智能汽车 的价值链、供应链正在加速重构，未来汽车对传统汽车的颠覆性 ，使传统零部件体系的50%以上都面临重构 。

　　有机构预测 ，到2030年，芯片将占高端汽车物料成本 的20%以上，软件成本占整车成本的比例 ，则将从目前 的15%跃升至60% 。

　　近年来 ，在“缺芯”倒逼下 ，我国汽车芯片设计有了快速进步。不过，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟坦言 ，如何迈过芯片这道坎，仍然是必须要解决的问题。

　　“我们必须看到我们所面临的一系列严峻挑战 。”张永伟举例说，比如进口依赖 、产业链技术短板、严格的检测认证以及人才短缺等问题。基于此，他提出应提升全产业链技术，建立汽车芯片标准、检测认证体系，加快国产芯片“上车”应用 ，加大政策支持等 。

　　打造国产主流CPU架构

　　有报道称 ，美国太空探索技术公司创始人马斯克将推出汽车芯片，使汽车成为“四个轮子上 的移动巨型计算机”。中央处理器（CPU） 是汽车产业发展 的关键技术之一，CPU架构也 是芯片产业链 的龙头，其不仅决定了CPU本身 的性能 ，也在很大程度上引领整个芯片产业发展和生态建设 。

　　“这几年国产CPU发展得很快，现在国内市场上已有六七种CPU架构并存，但这并非长久之计 。”中国工程院院士 、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南直言，多种国产CPU架构并存，未来可能会造成资源分散 、低水平重复等问题 。

　　“这种状况如果不加以改进 ，若干年后，我国将缺乏能在全球市场上与X86 、RAM两家竞争 的自主CPU架构，从而在主流CPU方面仍将受制于人 。”在倪光南看来，面向未来主流CPU市场 ，要聚焦开源绿色架构 ，发展中国芯片产业。尤其 是在智能网联汽车等新兴领域，可通过充分发挥我国举国体制、超大规模市场优势和人才优势，共建绿色产业生态，增强绿色产业链、供应链自主控制能力。此外 ，还要通过加大对开源数据 的贡献，增大国际话语权和主导权。

　　探寻智能网联汽车“中国方案”

　　在探讨中国智能汽车发展 的具体问题时，针对如何加强顶层设计 ，陈清泰坦言，要动员多方力量，共同做好智能网联汽车 的顶层布局 ，例如如何按照车路协同的思路对道路基础设施进行智能化改造，如何建立面向智能汽车 的数据监管系统 ，怎样打破部门分割、形成高效协同 的推进体制，都 是当前非常迫切需要推进的任务 。

　　“未来中国要发展智能汽车，就应该从一体化的架构体系构建和关键技术突破方面作出积极探索 。”李克强剖析 ，考虑到智能网联汽车的技术特征及社会属性 ，我们难以采用国际上的单车智能发展路径，需要探索“中国方案” ，要充分融合智能化和网联化的技术路线 ，探索适合我国智能汽车 的发展方案。

　　智能网联汽车如何迈向高质量发展？李克强认为，要加强顶层设计谋划 ，抢抓智能网联汽车网联化、智能化的窗口期，加强产业顶层战略布局，并积极践行“中国方案” ，成为全球技术趋势的引领者 。

三亚警方 ：6人因照相生意争抢客源引发肢体冲突，被行拘15日******

　　中新网1月10日电据海南三亚市公安局官方微博消息 ，三亚市公安局天涯分局10日发布警情通报称 ，2023年1月6日16时 ，天涯分局接到报警 ，在天涯区海月广场沙滩有人打架，民警立即赶到现场处置 ，并依法将参与斗殴 的6名涉案人员传唤回派出所接受调查。

　　经查 ，刘某录(男 ，51岁)、刘某华(男 ，46岁) 、刘某(男，47岁)与赵某华(男，53岁) 、李某东(男，52岁) 、赵某国(男 ，49岁)因照相生意争抢客源发生口角 ，继而引发肢体冲突 。

　　目前，天涯分局依法对刘某录等6人分别处以行政拘留15日并处罚款500元。

　　警方提示，市民群众应树立法治意识 ，在处理纠纷过程中应理性平和 ，严格遵守法律法规 ，公安机关对违法犯罪行为将坚决予以打击。希望广大网民不造谣、不信谣、不传谣 ，共同维护良好的网络环境。

　　海南三亚市公安局官方微博截图