@回家的你 春运出行这些安全隐患别忽视******
临近春节 ，人们外出增多，有的驾驶人为了图一时方便 ，将乘客和货物一起塞入车厢内 ，殊不知这种人货混装 的行为 ，会给行车安全埋下很大安全隐患 。
乘车不规范 人货混装生隐患
近日 ，陕西渭南高速交警在京昆高速韩城服务区例行检查时 ，发现一辆面包车后面两排座椅上 的四名乘客都没有系安全带 ，旁边堆放着大包小包的行李。
原来，驾驶人郭某当天带着家人从河北保定前往四川达州探亲 ，由于拉载 的行李过多 ，他便将后备厢放不下的行李堆放在座椅上，丝毫没有意识到这一行为的危险性 。
高速交警 王奕超：人货混装是非常危险 的行为 ，特别 是在高速公路上行驶时，一旦车子发生紧急情况 、刹车或转弯时 ，车内的货物很可能受惯力作用发生翻滚 ，极易砸伤车内人员，存在严重安全隐患。
前些天 ，高速交警在东昌高速江西抚州服务区发现一辆7座小车 ，里面部分座椅被拆卸 ，两名乘客就躺在车厢里。
驾车出行 请提前检查车况
春运期间 ，驾车长途出行需求增多，驾驶人出发前首先要对车辆安全情况做好检查，谨防车辆在行驶时发生突发情况。
近日 ，山西高速交警在视频巡逻时发现 ，一辆重型半挂牵引车在驶入高速后不久便停在了匝道口处 ，既没有开启报警闪光灯，也没有摆放警示标志 ，随后 ，驾驶人下车围着车子检查，周边不时有车辆驶过 ，交警立即电话联系了驾驶人，确认其车辆可以正常行驶后，要求其立即从前方收费站驶离高速 。
交警在随后 的检查中发现，这辆车子的水箱管路一直漏水 ，而驾驶人只是随意处理一下 ，并没有完全消除安全隐患 ，这就导致他在行车过程中时不时就要下车查看 ，而且现在正值寒冬，滴在路面 的水很容易结冰给其他车辆造成安全隐患 。
交警责令驾驶人立即消除安全隐患后再上路行驶 ，并对其车辆发生故障后未放置警示标志的行为处以罚款200元，驾驶证记3分 。
还有修平高速江西九江境内的一起自燃事故 ，原因是这辆车 的使用年限较长 ，加之驾驶人很少对车辆进行检查维护 ，导致在行驶过程中电路出现问题 。
交警提醒 ，春运期间路面车流量较大，在高速公路发生故障或交通事故、自燃等情况需停车时 ，应第一时间持续开启危险报警闪光灯 ，并在故障车来车方向150米以外设置警示标志 ，车上人员应迅速转移到安全地带并报警。
规范装载 谨防意外
临近春节，物资运输需求旺盛，干线公路交通流量将持续增长 ，大客车、大货车 、危化品运输车 、小客车等各类车型混合通行程度升高 ，交通拥堵和事故风险凸显 。交管部门提醒 ，车辆上路一定要规范装载，谨防发生意外。
近日 ，广西来宾交警在蒙村镇地六村路段巡逻时 ，发现一辆轻型自卸货车存在严重 的超高、超长 、超载 的违法行为。经查，这辆货车核载重量为1.1吨，可过磅检查时 ，交警发现该这辆车重量竟达33.46吨。
在检查过程中交警还发现 ，驾驶人欧某并未将车上的货物绑紧系牢，只 是简单地用几根木头相互卡住，在这种情况下，木头一旦在车辆行驶过程中掉落 ，极易砸到周围的车辆及行人 ，引发交通事故 。交警依法对驾驶人欧某的违法超载行为处以罚款2000元，驾驶证记6分 。
前些天在沪渝高速湖北宜昌段，一辆半挂车在行驶过程中 ，运载的玻璃突然脱落，随后砸向后方正常行驶的小车 ，小车驾驶人在向左避让 的过程中 ，差点儿撞上中央护栏，事故导致小车前挡风玻璃及立柱受损 ，所幸没人受伤。通过排查 ，交警锁定肇事大货车并联系上了驾驶人陈某。
经询问 ，驾驶人陈某当天从江苏运送一车玻璃前往重庆，因为玻璃捆绑过紧 ，也没有用软性包裹进行保护 ，导致玻璃破碎掉落引发事故 ，交警认定 ，事故责任由驾驶人陈某承担。交警表示 ，无论装载任何货物 ，货运车辆出发前都应做好货物装载检查，行驶中发现有货物遗撒请及时将车停于应急车道或驶入就近服务区 ，然后报警求助。(央视新闻客户端)
百强房企1月拿地额同比下降近三成 ，集中供地正在“淡出” ？******
2023年1月土地供应 、成交量均继续走低 ，房企拿地节奏明显变缓 。从数据来看，百强房企1月拿地总额同比下降29.4% 。究其原因，不乏受重点城市集中土拍减少及春节假期错峰的影响。
回顾2022年22城集中供地来看，计划完成率不足六成。对于2023年土地市场走势，业内人士预计并不乐观。其中，市场热度仍将持续分化，安全应成为今年房企选择城市 的重要标准。值得关注 的 是，各地与“集中供地”也渐行渐远 。比如，长沙取消集中推介土地，调整为常态化持续更新，南昌提出退出集中供地，而天津2023年首批供地仅推出1宗地块。
房企拿地节奏放缓
受重点城市仅一城土拍及春节假期错峰的影响，今年1月，土地供应量呈季节性回落，而房企的拿地节奏也明显变缓。
从中指研究院发布的《2023年1月全国房地产企业拿地TOP100排行榜》来看，今年1月，TOP100房企拿地总额591亿元，同比下降29.4%。与以往一样 ，拿地企业主要以地方城投及本土民企为主。具体来看，绿城中国以累计新增货值83亿元占据榜单第一；广州润川房地产开发、中关村发展紧随其后，累计新增货值规模分别为75亿元和66亿元。
另据克而瑞统计数据显示 ，今年1月，重点城市集中供地近乎“中断”，仅宁波一城进行集中土拍，因此，优质地块供应量相对较少，难以吸引品牌房企投资 。为此，2023年销售百强房企(全口径)在1月投资基本暂缓，仅绿城 、华润置地、建发房产等在纳储。从拿地金额TOP100房企来看 ，城投企业上榜数量近50家，拿地金额更 是占到百强房企拿地金额 的50%。此外，拿地金额中有31%来自规模相对较小的本土民企。
从今年1月各城市群拿地金额来看，长三角地区仍然领跑全国。据中指研究院统计数据显示，今年1月，长三角TOP10企业拿地金额124亿元，居四大城市群之首 。其中，溧阳城发集团拿地金额18亿元，位居长三角企业拿地金额榜首 ；粤港澳大湾区TOP10企业拿地金额82亿元 ，位列第二；中西部TOP10企业拿地金额77亿元 ，位列第三 。
值得关注 的 是，在全国住宅用地成交总价TOP10方面，今年1月入榜地块中多数位于长三角地区。入榜地块中，宁波共入榜3宗地块，总成交金额为49亿元 。其中宁波市东部新城核心区东片区D1-4-4#/5#/6#地块以总价25亿元位居榜首 ；佛山入榜2宗地块 ，总成交价为39亿元；西安入榜2宗地块 ，总成交价为24亿元 ，台州、芜湖、温州各入榜1宗地块 ，成交价分别为13亿元 、12亿元和10亿元 。
多地今年首批集中供地明显“缩量”
从目前来看，天津 、杭州 、苏州 、郑州已发布2023年第一批集中供应地块 的公告，与2022年第一批集中供地相比有着明显“缩量”趋势 。其中，杭州供应13宗地块，苏州供应11宗地块，相比2022年第一批集中供地明显减少。不过，这些地块位置较优，核心板块占比高 ，推出楼面均价同比分别上浮约30% 、35% 。而天津仅供应1宗地块，相较于2022年第一批集中供地同样是明显“缩量” 。相比之下， 郑州供应11宗地块 ，供应量与2022年第一批集中供地对比变化不大 。
中指研究院土地市场研究负责人张凯在“中指市场形势及企业研究成果分享会”上介绍 ，从2022年22城集中供地来看 ，计划完成率不足六成 。仅合肥、无锡 、上海 、厦门4城完成全年供地计划 。长三角地区平均完成率92%，长春、重庆完成率仅16% 。
张凯进一步分析称，目前对于“集中供地”的要求进一步淡化 。从各地 的表现来看，与“集中组织出让活动”也渐行渐远。比如，长沙取消集中推介土地 ，调整为常态化持续更新 ，南昌提出退出集中供地，而天津2023年首个地块则 是单独供应 。
业内 ：预期多次分散供地
2023年土地市场以冷清开启 ，业内人士对于全年的预计仍不乐观 。
张凯认为 ，地方政府应该意识到正在与其他城市竞争房企的投资额度。在土地规则上，各地采取多次分散供地，优化供地条件，降低参拍门槛。而非核心城市的地价会出现下调 。虽然房地产市场预期边际改善 ，但土地市场热度难有根本性恢复，地方国资企业仍将托底，2023年土地成交规模进一步小幅回落。
“土地市场结构分化更加明显，其中 ，核心城市需求端政策仍有大量放松空间 ，其经济发展水平高 、公共基础设施完备 ，对流动人口 的吸引力强 。而三四线城市政策放开空间有限 、人口流出 、库存高企，因此应谨慎进入。安全应成为2023年房企选择城市的重要标准。”张凯如 是说。
此外，克而瑞分析人士表示 ，今年1月，重点城市仅宁波一城进行了集中土拍，三四线城市供地节奏也明显变缓，全国土地市场成交规模降至历史低位 。虽然2022年出台了较多行业利好政策，其中不乏力度较大 的“三支箭”等有利房企融资的组合政策等 ，但从效果来看，目前尚不明显，在市场筑底尚未结束、房企资金压力尚未缓解之下 ，预计2023年土地市场热度仍将延续低位，市场热度仍将持续分化，房企关注焦点依旧 是核心一二线城市 的优质板块 。
