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来源:大发5002023-12-03 17:48

  

楚国的家具几乎都以红色为主,这有什么讲究吗 ?******

楚国 的家具几乎都以红色为主 ,这有什么讲究吗 ?

每当我们行走于湖北、湖南等地 的博物馆,都会被里面 的漆器所吸引 。而这里又以楚国漆器最为著名,楚国漆器也创造了中国漆器史上 的第一个高峰。

楚国 的漆器 ,无论是色彩 ,还 是造型 ,在当时的中国都 是首屈一指的。目前中国出土最多的漆器主要集中在湖北与广东等地,而战国时期 的漆器尤以湖北最为出色 。那什么是漆器 ?楚国的漆器又有哪些特点呢?

楚国的家具几乎都以红色为主 ,这有什么讲究吗?

漆器 的样式(作者摄)

一 、漆器是什么器

说到中国 的漆器 ,大多数人可能会联想到现代装饰物 ,在上世纪六七十年代的江汉平原一带,也能找到几件漆器的家具和生活物品。

湖北地区出土 的漆器多为生漆 ,或者 是大漆。这与我们日常生活的油漆完全不同,油漆从质地来说,是典型 的化工制品,而古代漆器中所用的生漆则 是天然 的涂料 。

中国 的大巴山区 、秦岭 、雪峰山 、云贵高原一带,都 是天然漆 的主要原产地 。漆树的生长主要在今天 的亚热带季风气候区,这里年降水量充沛,气候与温度很适合漆树的生长。所以 ,中国在国际上一直享有漆树故乡 的美誉 。

楚国 的家具几乎都以红色为主,这有什么讲究吗 ?

漆树

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FAA安全系统出错导致全美机场停飞 ,会阻碍美国航空业复苏吗?******

  由于飞行安全系统故障 ,美国机场遭遇大面积停飞事故 ,给业务火热 的美国航空业泼了一盆冷水。

  当地时间11日上午 ,美国联邦航空管理局(FAA)因关键警报系统中断,下令美国国内航班停飞 ,持续时间约为两个小时 。航班跟踪网站FlightAware数据显示 ,当日有1300多个美国国内往返航班被取消 ,约9500个航班被延误 。

  在美国,这种大范围禁飞所有航班的做法实属罕见,此前持续时间最长的先例还 是2001年的“9·11”时期。这也并非美国航空业近期遭遇 的首次重大意外事件,在两周前 ,恶劣天气曾引发过大规模航班中断,数以千计 的航班延误或取消 。

  值得注意的 是 ,美国四大航空公司 的股票开年后都大幅上涨,其中美国联合航空大涨28.22%,美国航空公司每股增加20.41%,达美航空上浮17.08% ,美国西南航空也有10.34%的涨幅。

FAA屡次出错引发各方不满

  事故发生后,美国白宫责令FAA调查事件原因 ,美国参议院交通委员会也计划审查系统中断背后 的因素。当地时间11日晚间 ,FAA称,其初步调查追踪到故障是由一个损坏 的数据库文件引发 的,并在努力“进一步确定这一问题的原因” 。FAA表示,目前没有证据表明事故中发生过网络攻击 。

  这已经不是FAA 的系统第一次出错 。据外媒报道 ,上周 ,佛罗里达州因一个空中交通控制系统问题停飞,该州主要机场 的航班被迫延误。2022年5月 ,美国杰克逊维尔空管中心 的问题也给进出佛罗里达州的航班造成了麻烦 。FAA事后表示,将增加该中心的人员配置 。

  旅游业研究公司ARG总裁哈特维尔德(Henry Harteveldt)表示 :“我们似乎正经历着这些令人遗憾 的、过于频繁的中断 ,我担心这种情况 的累积效应 ,可能会让休闲旅行者决定减少飞行次数 ,也许只有在必要时才乘坐飞机。”

  而这也可能会激化航空公司和FAA之间 的矛盾。离境牌显示,原定于美东时间上午5点40分至6点10分之间离开美国纽约市肯尼迪机场的20个航班中,只有三个航班成功起飞。美国联合航空公司在宣布所有航班“停飞”后 ,还要安抚受停飞影响 的客户,称他们能免费退票 。

  “这次故障显然不 是故意 的 ,但我认为它会使航空公司和FAA之间的关系变得紧张 ,”哈特维尔德说 ,“FAA经常非常迅速地威胁航空公司,如果他们(航空公司)不尽快有序地组织起来,就会被罚款 。但航空公司却没有任何办法对FAA说,你使我们损失了许多钱 ,请对我们进行赔偿。”

  美国旅游协会主席兼首席执行官弗里曼(Geoff Freeman)也在一份声明中敦促称:“今天FAA 的灾难性系统故障清楚地表明,美国 的交通网络迫切需要重大升级 。美国人应该有一个无缝和安全的端到端旅行体验。而我们国家的经济依赖于一个一流 的航空旅行系统。我们呼吁联邦政策制定者现代化我们重要的航空旅行基础设施 ,以确保我们的系统能够安全和有效地满足需求 。”

  美国国内航空旅行驱动行业复苏

  加拿大皇家银行资本市场分析师赫伯特(Ken Herbert)在一份研报中称,美国国内航空旅行约占全球份额 的25%,当前也仍是全球表现最好 的国内市场 ,其2022年11月 的交通量同比增长5% ,与2019年11月 的水平仅差约1% 。

  根据美国交通运输安全局(TSA) 的数据 ,1月7日-9日 ,2023年通过机场安检的客流量已经连续三天超过2019年和2020年同期水平。

  在此背景下,2022年末,美国一些航空公司对商业旅行需求的持续复苏表达了乐观 的声音 。达美航空首席执行官巴斯蒂安(Ed Bastian)称 ,在通货膨胀显著上升 的情况下,消费者“优先考虑对自己和体验进行投资” ,航空公司和更广泛 的旅游业有望从这种青睐体验而非产品 的趋势中受益。

  达美航空预计在本周五(13日)发布第四季度财报 。金融分析公司FactSet的分析师预计,达美航空的收益将同比增长505%,达到每股1.33美元 。

  不过 ,投资咨询公司BCA Research美国资产部门首席策略师唐克尔(Irene Tunkel)此前对第一财经记者表示 ,航空公司一般受制于美国消费者支出 ,因为国内旅行 是该行业复苏的引擎,国际和商务旅行则较为滞后。同时 ,随着通货膨胀仍未回到正常水平,航空公司的成本也急剧上升。

  “即使是较富裕 的美国人也开始感受到通货膨胀的刺痛,并对可自由支配 的开支变得更加谨慎,这对未来的盈利能力不是好兆头 。”她称,“更糟糕 的是 ,该行业的固定成本很高 ,财务杠杆很高,这使得它对经济衰退特别敏感 。密集的经济逆风和鹰派的货币政策将阻碍经济复苏。”

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编:天天中]
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